مناسب دیکھ بھال نہ ہونے کی وجہ سے کچھ سال یہ جھیل مکمل خشک رہی۔ کوہِ زرغون سے برفباری اور بارش سمیت اوڑک کے قدرتی چشموں کے پانی کو جھیل تک لانے کے لئے تاجِ برطانیہ دور میں سرپل تعمیر کیا گیا تھا اور وہاں لوہے کے پانچ دروازوں اور پانچ سرنگوں کی تعمیر کی گئی تاکہ پانی کے زیاں کو روکا جاسکے اور پانی جھیل تک پہنچے۔

جھیل کو بہترین سیاحتی مقام بنانے اور لوگوں کو سستی تفریح اور ماحولیات کی بہتری کے لئے جھیل کا کنٹرول پاک فوج کے حوالے کیا گیا۔ اِس جھیل میں کشتی رانی کی تربیت دی جاتی ہے اور یہاں کشتی رانی کے کئی مقابلے بھی ہوچکے ہیں۔ یہ جھیل درمیان میں سے بہت گہری ہے، یہی وجہ ہے کہ اَس مقام پر کئی حادثات بھی ہوچکے ہیں اور کئی لوگ اِس جہانِ فانی سے چلے گئے ہیں۔ ہنہ جھیل کی خوبصورتی اور پُر فضا ماحول میں کوئی شک و شبہ نہیں لیکن اِس جھیل کے دہانے پر تعمیر کیا جانے والا قلعہ نما دروازہ بھی فنِ تعمیر اور انجنئیرنگ کا نادر نمونہ ہے، ہر ایک سی چھوٹی پگڈنڈی آپ کو اس دیوہیکل دروازے کی چھت پر لے جاتی ہے۔

یہ جھیل پہاڑوں میں گِھری ہوئی ہے، صرف شمال مغرب کی جانب ایک درہ ہے جہاں سے کسی زمانے میں جھیل کا زائد پانی نکلتا رہتا تھا اور برطانوی دور میں اِس درے پر ایک عظیم دروازہ تعمیر کیا گیا، جس کی چھت پر مکینکل سسٹم نصب تھا۔ دورازے کی پچھلی جانب خشک گزر گاہ کا دور تک نظارہ کیا جاتا ہے۔ اِس دروازے کو کھولنے اور بند کرنے کا نظام آج کل ناکارہ ہوچکا ہے اور ہمیشہ بند رہتا ہے۔ کہا جاتا ہے کہ تعمیر کے آغاز پر برطانوی انجینئرز نے مقامی مزدوروں سے ادائیگی کا جو معاہدہ کیا اِس کے مطابق جو مزدور دورانِ کام نماز ادا کرے گا، اُسے 50 پیسے کم دیہاڑی دی جائے گی اور جو نماز نہیں پڑھے گا اُسے پوری دیہاڑی ملے گی، لیکن جب ادائیگی کی گئی تو صورتحال اِس کے برعکس رہی اور نماز پڑھنے والے مزدور کو پوری اور بے نمازی مزدور کو 50 پیسے کم اُجرت ادا کی گئی۔

جھیل کی تعمیر اُس وقت کی چھاؤنی کو پانی کی ضرورت کو پورا کرنے کے حوالے سے ایک اسٹوریج ٹینک کے طور پر کی گئی، جس میں مقامی افراد اور چھاؤنی کے استعمال کے بعد بچ جانے والے اضافی پانی کو ذخیرہ کیا جاتا تھا، کیونکہ برطانوی حکومت نے پینے کے واسطے پانی ہنہ ندی سے براہ راست پائپ لائن کے ذریعے چھاؤنی کو مہیا کیا تھا جبکہ مقامی آبادی ندی میں بہنے والے پانی سے اپنی ضرورت پوری کرتی تھی۔