فرانس کے شہر کاں اور رواں کے درمیان ریل سروس ایک ماہ سے زائد عرصے تک معطل رہنے کے بعد پیر 5 اکتوبر سے دوبارہ شروع کر دی گئی ہے۔ یہ تعطل 11 ستمبر کو پیش آنے والے اس حادثے کے بعد لگایا گیا تھا جس میں 44 افراد زخمی ہوئے تھے۔ زخمیوں میں ایک 18 سالہ نوجوان خاتون بھی شامل تھیں جن کی حالت شدید تھی۔
حادثے کی ابتدائی تحقیقاتی رپورٹ
زمینی نقل و حمل حادثات کی تحقیقاتی بیورو (BEA-TT) نے 25 ستمبر کو جاری کردہ ابتدائی رپورٹ میں تصدیق کی کہ یہ حادثہ کاں-رواں ٹرین لائن پر کلیون کے مقام پر پٹری پر ریل کے ایک ٹکڑے کی موجودگی کی وجہ سے پیش آیا۔ تاہم، یہ ٹکڑا وہاں کیسے پہنچا، اس بارے میں رپورٹ میں کوئی وضاحت نہیں دی گئی۔ یہ سوال اب بھی تحقیقات کا مرکز بنا ہوا ہے۔
حکام کا محتاط مؤقف
حادثے کے بعد کے دنوں میں حکام نے وجہ کے بارے میں کوئی حتمی معلومات فراہم نہیں کیں۔ اس معاملے میں عدالتی تفتیش شروع کی گئی ہے جو ابھی تک جاری ہے۔
13 ستمبر کو وزیر داخلہ لارنٹ نیونے نے اس معاملے پر احتیاط کا اظہار کرتے ہوئے کہا تھا کہ فی الحال کسی بھی امکان کو رد نہیں کیا گیا ہے اور کسی ایک پہلو کو ترجیح نہیں دی جا رہی۔ انہوں نے یہ بھی کہا کہ ان کے پاس وہی معلومات ہیں جو ریپبلک کے پراسیکیوٹر کے پاس ہیں اور پراسیکیوٹر نے جان بوجھ کر نقصان پہنچانے کے حوالے سے محتاط رہنے کی ہدایت کی ہے۔
دوسری جانب 12 ستمبر کو رواں کے پراسیکیوٹر سیباسٹین گیلوئس نے واضح کیا تھا کہ اس مرحلے پر کوئی بھی شواہد ایسے بدنیتی پر مبنی فعل کی طرف اشارہ نہیں کرتے جس کا مقصد جان بوجھ کر ٹرین کو پٹڑی سے اتارنا ہو۔ انہوں نے کہا کہ پٹری پر ریل کے ٹکڑے کی موجودگی کی وجوہات فی الحال نامعلوم ہیں۔
مرمت کا پیچیدہ عمل
حادثے کے بعد مرمت کے کام خاصے پیچیدہ تھے۔ SNCF Réseau کے مطابق ٹرین کے چھ ڈبوں کو اٹھانے اور ہٹانے کے لیے 250 ٹن اور 200 ٹن کی دو کرینیں تعینات کی گئیں۔ اس کام میں SNCF کے 200 آپریٹرز نے حصہ لیا۔
مرمت کے دوران تقریباً 400 میٹر ریلوے ٹریک کو مکمل طور پر تبدیل کرنا پڑا۔ وائرنگ اور سگنلنگ سسٹم کو بھی نیا بنایا گیا۔ SNCF Réseau کے سی ای او میتھیو شابانیل نے بتایا کہ کئی کیٹینری کھمبے اکھڑ گئے تھے اور پٹری اور لیول کراسنگ کو نقصان پہنچا تھا۔
رواں کے پراسیکیوٹر کے دفتر کی جانب سے شروع کی گئی تفتیش کے بارے میں تاحال کوئی اضافی معلومات فراہم نہیں کی گئی ہیں۔
